구동 벨트의 비정상적인 소음은 무엇을 나타냅니까?

쥐 우는 소리

벨트에서 삐걱거리는 소음이 발생하는데, 이는 일반적으로 벨트 표면의 마찰 계수가 크게 감소하고 벨트가 과도하게 마모되었음을 나타냅니다. 차량에 짐을 실었을 때 소리가 나면 변속기 벨트 중 하나를 관찰할 수 있습니다. 벨트, 자동 벨트 텐셔너 또는 벨트 텐셔너의 저항이나 탄성이 비정상적으로 증가하는 것을 발견하게 될 것입니다.

대부분의 자동 벨트 텐셔너에는 하단과 텐셔너 암 사이의 슬라이드 방식 어딘가에 벨트 마모 길이 표시기 세트가 있습니다. 이 표시는 포인터와 벨트 텐셔너의 작동 범위를 나타내는 2~3개의 표시로 구성됩니다. 포인터가 이 범위를 초과하면 벨트가 너무 오래 늘어날 수 있으므로 교체해야 합니다.

자동 벨트 텐셔너가 없는 차량에서는 두 개의 벨트 풀리 중간에 있는 표준 벨트 신장 측정 눈금자를 사용하여 측정합니다. 기준치와 다를 경우 벨트를 교체하는 것이 좋습니다.

구동 벨트의 신장률이 한계 값을 초과하지 않으면 차량에 자동 텐셔너가 장착되어 있는 경우 집중해야 합니다. 먼저 엔진을 시동하고 가능한 한 보조 변속 장치에 부하를 가한 다음(예: 조명 켜기, 에어컨, 바퀴 돌리기 등) 벨트 텐셔너 캔틸레버를 관찰합니다. 엔진이 작동 중일 때 벨트 텐셔너 서스펜션 파이프의 변위가 작아야 합니다. 벨트 텐셔너 캔틸레버가 움직이지 않으면 엔진을 끄고 벨트 텐셔너 서스펜션 튜브의 작동 행정 내에서 약 1/4인치의 변위로 수동으로 움직입니다. 벨트 텐셔너 캔틸레버가 움직일 수 없으면 벨트 텐셔너가 유효하지 않으며 적시에 교체해야 함을 나타냅니다. 벨트 텐셔너 캔틸레버의 변위가 1/4인치를 초과하면 스프링 하중이 너무 작아 벨트가 미끄러질 것임을 나타냅니다. 이 경우에도 벨트 텐셔너만 교체하십시오.

벨트가 과도하게 늘어나지 않고 자동 텐셔너의 상태가 양호하면 벨트의 작업 표면이 거울처럼 매끄럽게 연마되었는지 확인하십시오. 이는 벨트의 과도한 마모로 인해 하중이 가해지면 미끄러지는 전형적인 현상입니다. 도르래 표면의 벗겨진 페인트는 현상의 가장 좋은 증거입니다.

습한 날씨에만 벨트가 삐걱거리고 벨트와 풀리의 표면이 비교적 매끄러운 경우. 동일한 테스트를 해봅시다. 보조 메커니즘의 구동 시스템이 부하 상태에서 작동하도록 하고 물병으로 벨트에 물을 뿌립니다. 소음이 있으면 벨트를 교체하십시오.

긴 비명 또는 거친 소음

풀리 표면의 모래 등의 먼지나 사용한 벨트의 역설치로 인해 벨트에서 긴 끽끽 소리나 심한 소음이 발생할 수 있지만 일반적으로 보조 기구 구동 장치의 조립이 부적절하여 발생합니다.

단기간 운행한 신차에서 위와 같은 소음이 발생한다면 원 제조사의 조립 불량일 가능성이 있습니다. 오류를 일으킬 수 있다고 생각되는 관련 구성 요소를 확인하십시오. 노후차에서 위와 같은 소음이 발생한다면 구동장치의 보조기구 관련 부품 일부를 전면 교체해야 하는지 여부를 고려해야 합니다. 장착 브래킷이 견고하고 신뢰할 수 있는지 확인하기 위해 교체되었을 수 있는 구성 요소(예: 교류 발전기, 파워 스티어링 펌프 등)를 주의 깊게 관찰하십시오. 동시에 설치 중에 와셔나 부싱이 떨어져 도르래 조립이 어긋나지 않도록 주의하십시오.

벨트와 풀리 사이의 먼지나 모래 입자도 위와 같은 소음의 원인이 될 수 있다고 언급되어 있으므로 차량이 더러운 환경에서 작동하는 경우 모든 풀리 표면에 먼지가 있는지 확인하십시오. 공기 구매 붐은 그렇게 하는 것이 매우 필요하다는 것을 나에게 말해주었습니다.

예를 들어 타이밍 기어 벨트를 사용하십시오. 설치 후 즉시 조정해야 합니다. 이것이 타이밍 기어 벨트의 회전 방향을 표시해야 하는 이유입니다. 기타 유지보수 작업으로 인해 타이밍 기어 벨트를 탈착하여 역방향으로 장착하면 벨트가 작동할 때 날카롭고 날카로운 비명소리가 들립니다. 결함이 사라지는지 확인하기 위해 벨트의 설치 방향을 반대로 하려고 합니다.

히스, 딸랑이, 으르렁 거리는 소리 또는 우는 소리

엔진 속도가 증가함에 따라 증가하는 지속적인 쉭쉭거림이나 덜거덕거림은 일반적으로 보조 변속기 메커니즘의 베어링에 오일이 부족함을 의미합니다. 청진기의 도움으로 이러한 소음을 더 들을 수 있습니다. 그런 다음 구동 벨트를 제거하고 결함이 있는 것으로 의심되는 부품을 손으로 돌립니다. 회전이 어렵거나 소리가 거칠고 거칠거나 덜거덕 거리는 경우 주저하지 말고 베어링 또는 해당 부품을 교체하십시오. 그러나 보조 변속 장치의 구성 요소를 교체할 때마다 벨트 텐셔너와 자동 텐셔너를 교체해야 한다는 점을 기억해야 합니다.